Nous souhaitons rouler vite en conditions réelles, pas seulement en soufflerie. C'est pourquoi le BMC Speedmachine 01 THREE est conçu pour exceller là où cela compte : sur la route, en conditions de course. En fusionnant la position de l’athlète et le vélo en un seul système homogène, nous avons créé notre machine de triathlon la plus rapide à ce jour. Prête à relever tous les défis. Avec une aérodynamique précise, une direction à géométrie spécifique et une gamme de réglage de position inégalée, vous restez rapide plus longtemps. Équipé de la transmission Shimano Ultegra Di2, de nos nouvelles roues CR 50 carbone, des pneus tubeless Pirelli P-Zero Road TLR en 28 mm et du capteur de puissance 4iiii Precision Gen3, le Speedmachine 01 THREE est un condensé de vitesse pure sur laquelle vous pouvez compter.
Miser sur l’aérodynamisme
Nous souhaitons rouler vite en conditions réelles, pas seulement en soufflerie. C'est pourquoi le BMC Speedmachine 01 THREE est conçu pour exceller là où cela compte : sur la route, en conditions de course. En fusionnant la position de l’athlète et le vélo en un seul système homogène, nous avons créé notre machine de triathlon la plus rapide à ce jour. Prête à relever tous les défis. Avec une aérodynamique précise, une direction à géométrie spécifique et une gamme de réglage de position inégalée, vous restez rapide plus longtemps. Équipé de la transmission Shimano Ultegra Di2, de nos nouvelles roues CR 50 carbone, des pneus tubeless Pirelli P-Zero Road TLR en 28 mm et du capteur de puissance 4iiii Precision Gen3, le Speedmachine 01 THREE est un condensé de vitesse pure sur laquelle vous pouvez compter.
innovationUne stabilité vitale
Avec une géométrie directrice révolutionnaire pour la stabilité et le confort des extensions aérodynamiques, ainsi qu'une nouvelle conception de la forme des tubes, le nouveau système offre une remarquable stabilité en toutes circonstances.
Adaptabilité
Le cockpit a été repensé pour faciliter les déplacements et l'entretien. De nombreux choix de cintres avec une large gamme de réglages d'extension offrent au Speedmachine un vaste choix de possibilités en termes de hauteur, de portée et de largeur.
Intégration totale.
L'intégration de systèmes de stockage sophistiqués permet aux cyclistes de pouvoir s'hydrater facilement, se ravitailler et accéder aux essentiels lors de longs trajets.
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-Axle
Fourche:
Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-Axle
Cockpit
Cintre:
BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions
Seat
Tige de Selle:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon Aero Seatpost | 0mm, 12.5mm, 25mm Offsets
Selle:
Fizik Transiro Aeris Long Distance R5
Transmission
Pédalier:
SHIMANO Ultegra FC-R8100
Plateaux:
52-36T
Capteur de puissance :
4iiii Precision 3+ Power Meter (Left Side)
Cassette:
SHIMANO 105 CS-R7101
Taille de cassette:
11-34T
Chaîne:
SHIMANO CN-M6100
Dérailleur Avant:
SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150
Dérailleur Arrière:
SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150
Leviers de Vitesses:
SHIMANO Dura Ace Di2 TT (ST-R9180 & SW-R9160)
Vitesses:
2 x 12
Boîtier de pédalier:
Praxis T47 E.B. 68/73mm SHIMANO
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SHIMANO Dura Ace BR-R9270
Disques:
SHIMANO Ultegra (RT-CL800)
Largeur de Pedalier:
160 / 160mm
Roues
Jantes:
CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50 mm
Moyeux:
TXC-812 & TXC-240 Center Lock
Pneus:
Pirelli P Zero Road | 28mm
Information Tubeless:
Tubeless Rim | Tubeless Tires
Accessoires
Contenu inclu dans la boite:
Fuel Tank 1200 with straw and bite valve | Rear Storage 260 | Intergrated Rear Light 25
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
30mm measured tire
Poids sans Pédales:
9.4kg | Size M as pictured with all accessories
Classification ASTM:
Level 1
Limite de poids du système:
110kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Rider Height | <174 | 172-185 | >180 |
| Bar Width | 400 | 400 | 400 |
| BB Drop | 62 | 72 | 72 |
| Crank Length | 165 | 170 | 172.5 |
| Fork Length | 391 | 391 | 391 |
| Front Center | 578 | 606 | 646 |
| Pad Reach Flat Cockpit | 348-466 | 368-486 | 395-548 |
| Pad Stack Flat Cockpit | 558-651 | 588-681 | 628-721 |
| Rear Center | 405 | 405 | 405 |
| Saddle Height Range | 610-740 | 705-835 | 760-881 |
| Seat Angle | 80 | 80 | 82.4 |
| Seat Tube | 460 | 525 | 551 |
| Seatpost Length | 300 | 330 | 360 |
| Seatpost Offset | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 |
| Standover Height | 766 | 806 | 837 |
| Wheelbase | 974 | 1000 | 1040 |
